新车型供给增加新能源车市逐步回暖

资讯 来源:中国网   阅读量:9377    2023-05-06 09:19

截至5月5日,多家新能源车企公布4月销量情况。比亚迪表现依旧亮眼,4月销量再破20万辆大关,同比增长近一倍。新势力阵营中,理想依旧稳坐销冠宝座,且交付量再创新高;蔚来交付量环比下滑35.85%,4月排名掉至第六名;哪吒冲至第二名;零跑和极氪表现亮眼,环比大幅增长。

业内人士表示,3月下旬以来降价的刺激作用加速消退,二季度降价不再是主旋律,上海车展开启新车投放周期,新车上市有望重塑价格带,带动市场活力及终端需求的回升。

新势力销量向上

4月主要新势力车企除蔚来受产品周期影响外,大多实现了销量环比增长,且第二梯队的零跑和极氪加速追赶,销量环比增速较为亮眼。

理想4月共交付新车2.57万辆,同比增长516.3%,环比增长23.3%,再次创下单月交付量的新纪录,并连续两个月交付超2万辆,在新势力车企中,稳坐销冠位置。理想4月第三周单周的交付为7200辆,超蔚来4月总交付量,并与小鹏4月总交付量水平相当。

4月新势力交付量排名第二的是哪吒,全系交付11080辆,环比增长9.8%,同比增长26%。

零跑暂列当月交付榜第三。零跑汽车发布的数据显示,4月交付新车8726辆,环比提升41%,其中C系列车型占比超83%。据悉,未来零跑计划进一步提高C系列车型的交付占比。极氪紧随其后位列第四名,4月交付8101辆,环比增长21.6%,同比增长279%,累计交付量破10万辆。

小鹏4月交付量环比微增1.1%,共交付7079辆。小鹏汽车表示:“P7i持续热销,目前P7i的产能已显著提升,接下来将加速交付进程。”

蔚来当月交付量环比下滑35.85%,以月交付6658辆的成绩暂列第六名,同比增长31.2%。其中,高端智能电动SUV交付1713辆,高端智能电动轿车交付4945辆。业内人士表示,蔚来交付量下滑的原因是新老产品切换。ET7上市后,蔚来开始推动旗下车型向第二代技术平台切换。

此外,岚图4月交付3339辆,同比增长210%,环比增长10%。

展望2023年上半年,财通证券表示,随着行业需求好转,动力电池成本下降,新车型陆续交付,地方补贴政策有望落地,后续新能源汽车销量好转势头有望延续。

比亚迪一骑绝尘

传统车企方面,比亚迪4月新能源汽车销量达21.03万辆,同比增长98.3%,环比微增1.6%。其中,乘用车销量达20.95万辆,同比增长98.6%。今年1-4月,比亚迪新能源汽车已累计销售76.2万辆,累计同比增长94.30%,整体表现尤为出众。

随着销量的持续攀升,比亚迪一季度业绩大增。4月27日,比亚迪发布第一季度财报,实现营收1201.74亿元,同比增长79.83%;归母净利润为41.3亿元,同比增长410.89%。对此,比亚迪表示,营收增长主要与新能源车销量增加相关。今年第一季度,比亚迪累计销量达55.21万辆,同比增长92.81%,其中3月单月销量突破20万辆。

4月埃安再创佳绩,销量达4.1万辆,环比增长2.5%,同比增长302%。1-4月累计销量达12.13万辆,同比增长120%。值得一提的是,这是埃安继今年3月以来,销量再次突破4万辆,迈入规模效应新阶段。

4月深蓝汽车交付7756辆,累计交付量突破5万辆。4月18日,正值深蓝汽车成立一周年之际,深蓝汽车携双子星产品——首款SUV车型深蓝S7、首款轿车深蓝SL03亮相上海车展。据悉,今年年中深蓝汽车将发布深蓝汽车战略,并上市第二款战略车型S7。深蓝汽车表示,2025年前陆续推出共计6款产品,力争五年内实现产销突破100万辆。

业内人士表示,4月是二季度的起点,市场环境较好,有利于车企生产销售。乘联会表示:“4月价格战热度逐渐消退,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑需求有所释放,整体车市延续3月底的态势,企稳修复。”

据乘联会初步推算,4月狭义乘用车零售市场在157万辆左右,环比下降1.3%。其中,新能源汽车受出口影响出现季节性波动,零售50万辆左右,环比下降8.4%,渗透率约为31.8%。

新车密集亮相

在行业竞争日趋激烈的背景下,二季度主流新车型开始陆续上市,有助于加速购车需求的回暖。

新势力趋势向好,持续推出新产品。4月上海车展多家新势力车企迎来新车的密集亮相,包括蔚来EC7、小鹏G6、极氪X,哪吒GT。“优质供给快速推出,有望带来新势力交付量的长期向好。”华西证券研报表示。

蔚来表示,EC7已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付,全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。

理想L7于2月正式发布,搭载新一代增程系统,于3月初开启首批用户交付。值得注意的是,理想L7在4月实现了交付量过万。“我们非常高兴地看到,理想L7在首个完整的交付月份实现了交付量过万,成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一,而理想L7也是中国品牌首个起售价30万元以上实现单月交付过万辆的五座SUV。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

华西证券表示,新势力、自主品牌车企相继开启新品周期,智能化、产品力显著提升,供给侧持续改善。伴随行业竞争加剧,自主品牌车企有望凭借本土供应链强化、性价比优势,进一步获取合资品牌的市场空间。

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