最近关于小米汽车的传闻满天飞媒体曾曝出小米创始人雷军透露小米汽车首款工程车已正式下线，同时出现大量所谓小米工程车的视频刷屏网络

今年3月，小米集团在年度业绩报告中披露，小米汽车预计将于2024年上半年正式量产小米的造车进度一直牵动着业界的神经

从一开始就频频被传造车到2021年3月，雷军正式宣布小米集团成立全资子公司，负责智能电动车业务尽管网上传言小米工程车已经下线，但小米官方尚未给出确切回应小米首秀车的神秘面纱还有待揭开

但最近小米汽车在电池，自动驾驶等领域频频有专利曝光小米汽车的粉丝们或许可以从这些专利中一窥小米汽车的未来

在电池，充电等能力方面，小米汽车科技有限公司获得了电池方面的电池组与车辆专利。

该电池组包括:一个电池盒和至少一个电芯，电池在箱体内设有容置腔，至少一个电池中的每个电池分别包括电池外壳和电池减压阀，电池减压阀位于电池壳体的第一端面，电芯位于容置腔内，第一端面靠近容置腔的底部内壁，与容置腔的底部内壁形成排气通道在一些实施例中，电芯壳体的第二端面与容纳腔的顶部内壁连接，第二端面与第一端面相对

在这种新型电池组中，电芯发生热失控后，固体物质和高温电解质沿重力方向向底部内壁喷出，高温气体沿排气通道排出，固体物质和电解质在重力作用下沉积，避免与导电结构或其他电池接触。

本发明涉及一种电池组，是一种在电池发生热失控后避免与导电结构或其他电池接触的专利。

同时公布了小米的热管理系统和车辆专利该热管理系统包括压缩机，室内热交换器，第一膨胀阀，气液分离器和电池热交换组件气体分离器的出口连接压缩机的入口，压缩机的出口连接室内热交换器的入口和第一膨胀阀的入口，室内热交换器的出口连接电池热交换器的入口，第一膨胀阀的出口和电池热交换器的热交换器出口连接气液分离器的入口， 电池热交换器用于与动力电池进行热交换，室内热交换器可用于加热车辆内部

热管理系统扩大了工作温度范围，使其在—10℃以下仍能正常运行，无需额外增加PTC加热器进行加热，降低了新能源汽车冬季能耗。

热管理系统专利降低新能源汽车冬季能耗

此外，小米汽车申请的充电设备，方法，装置，车辆，电子设备，存储介质专利获得授权该充电装置包括控制器，控制开关，充电电池，第一接口，第二接口和第三接口，其中，第一接口用于连接待充电车辆的充电接口，第二接口和第三接口用于连接预设的充电装置， 所述控制器用于控制所述控制开关的第一端与所述控制开关的第二端连通，或者控制所述控制开关的第一端与所述控制开关的第三端连通，以通过预设的充电装置对待充电车辆进行充电

所公开的充电装置能够主动地对被充电车辆进行充电，将充电过程与用户的行为解耦，并且不需要用户的操作并且，充电装置可以通过连接预设的充电装置对待充电车辆进行充电，可以实现车辆的快速充电和车辆的高压平台充电，提高了充电的智能性和便捷性

可以主动给待充电车辆充电的专利

在自动驾驶领域，小米汽车也有多项专利曝光。

最近几天，小米汽车申请了一项防止车辆与路边车门相撞的专利。

本专利涉及一种车辆控制方法，装置，车辆，存储介质和芯片，包括:采集车辆行驶方向上预设范围内的环境数据，生成原始图像数据和雷达图像数据，识别原始图像数据和雷达图像数据，确定预设范围内的目标车辆图像，确定目标车辆图像中目标车辆的车门开启角度当通过第一车辆的车门开启角度和车辆行驶参数确定第一车辆的车门与目标车辆之间存在碰撞风险时，避免自动驾驶车辆的车门与路边停放的车辆发生碰撞的风险，提高自动驾驶车辆的安全系数，减少道路事故的发生

可防止与路边车门碰撞的车辆专利

还有预判车辆落水的专利。

本专利涉及一种用于检测车辆落水的方法，车辆，计算机可读存储介质和芯片，包括获取IMU输出的传感器检测信息和摄像机拍摄的多帧图像，根据传感器检测信息，摄像机内部参数和多帧图像的特征点确定车辆姿态，根据车辆姿态确定车辆与水面的距离，当车辆与水面的距离小于预定阈值时，确定车辆即将落水，可以在车辆落水前预测到车辆落水并发出车辆即将落水的信号，提高了车辆的安全性，减少了液位传感器的安装和维护，降低了车辆成本。

可以预测车辆溺水的专利。

此外，还有更准确地识别红绿灯和通过红绿灯的状态控制车速两项专利，小米汽车目前正在申请中。

通过信号灯状态控制车速的专利

从以上公布的已经获批或正在申请的专利来看，小米汽车正在新能源和自动驾驶技术上进行突破和积极储备2021年7月，小米汽车自动驾驶部门招募首批500名自动驾驶技术精英，开发L4智能驾驶能力时隔一年，今年8月，小米汽车透露，在自动驾驶领域一期规划和研发的相关投入已经达到33亿元

当然，一项技术专利从理论到应用还有很长的路要走通过这些专利，我们只能想象未来小米汽车可能的样子