最近几天，天津地铁10号线完成了屏蔽门系统和信号系统的联调联试经测试，屏蔽门系统与全线信号系统信息交互正常，各项功能指标符合规范和设计要求联调联试取得了圆满成功，将保证后续设备的良好运行和施工任务的高质量完成

站台是保证列车正点运行和乘客舒适出行的重要设备，是地铁运营的安全屏障之一，需要与信号系统相协调作为检查站台门系统功能质量的必要程序，地铁10号线21个车站的1008个滑动门单元必须完成144小时的循环测试